Con estos cuatro nuevos buques,Naviera Integral amplía su flota hasta los 33 buques,de los cuales 14 son del tipo Axe bow. Naviera Integral está especializada en el transporte de personal y suministros desde y hasta instalaciones offshore en la zona mexicana del Golfo de México.
El concepto de Axe bow fue desarrollado a principios de siglo 21 entre Delft University of Technology,Marin y la guardia costera estadounidense. Damen adquirió la exclusividad de la patente y posteriormente desarrolla los Sea Axe Patrol Vessels y los Fast Crew Suppliers. Este diseño mejora la operatividad del buque (buen comportamiento ante mares severos,reduciendo el slamming),el confort y la seguridad de la tripulación. Las formas afinadas reducen la resistencia al avance,reducen el consumo de combustible y las emisiones de gases. El diseño se caracteriza por el diseño de la proa afilada,por una relación eslora/manga alta,y formas en u de las cuadernas del cuerpo central y la popa (fondo plano). Entre sus desventajas destaca los problemas de guiñada,baja capacidad de embarque de pesos en proa,y poco espacio bajo cubierta a proa y superficie de trabajo reducida.
Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de…
Siemens ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering…
Seeing LNG infrastructure from the inside reshapes industry discussion. On the third day of LNGCON…
La Comisión Europea ha abierto la convocatoria de solicitudes para ser miembro del nuevo grupo…
Siport21 ha reforzado significativamente su oferta de formación avanzada con la introducción de capacidades completas…
No pudo abandonar la zona de fondeo, con el riesgo de perder la máquina y…
Deja un comentario