Actualidad marítima

Navantia realiza las primeras pruebas oficiales del Sistema de Combate del submarino S-80

Durante la semana del 26 de Julio se realizaron en el LBTS del Programa S-80 instalado en Sistemas las pruebas oficiales de calificación de la primera versión del Núcleo Integrado del Sistema de Combate (ICSC), destinada a su instalación a bordo, y cuyo resultado ha sido plenamente satisfactorio.

Esta versión, denominada VC 9.0 SCA, culmina el desarrollo del Núcleo y los trabajos de integración avanzados en el LBTS con equipamiento real de buque. Su instalación a bordo del submarino S-80 se realizará a partir del 31 de agosto; y tras ella darán comienzo las pruebas del Sistema de Combate.

El ICSC proporciona al conjunto de armas y sensores del Sistema de Combate un alto nivel de integración para el manejo óptimo de la información operativa y del centro de mando y control. Esto permite adquirir, evaluar y presentar toda la información necesaria para las acciones ofensivas, defensivas o de inteligencia que se desarrollen en cada momento; incluyendo el control de las armas y contramedidas a utilizar y sus dispositivos de lanzamiento. 

Funciones

Gracias a ello, el Sistema de Combate tiene capacidad para la obtención y seguimiento de múltiples blancos en diferentes escenarios y puede gestionar simultáneamente:

  • Sonares activos y pasivos con corto, medio y largo alcance, para tareas de exploración, ataque y navegación
  • Sistemas electrónicos, optrónicos y electromagnéticos de detección, para misiones de combate u operaciones de inteligencia
  • Dispositivos de ayuda a la navegación precisos
  • Sistema de comunicaciones integrado, incluyendo enlace por satélite y enlace de datos tácticos con otras unidades navales a través de Link-11 y Link-22
  • Sistemas de armas para intervención en el mar: misiles antibuque de lanzamiento bajo el mar, torpedos pesados multipropósito y minas.
Periscopio de ataque

Las pruebas de calificación han sido diseñadas con un doble objetivo. Por un lado, garantizar la funcionalidad y disponibilidad del ICSC ante una situación de carga operacional elevada soportando la gestión del máximo número de contactos y puntos de referencia que se establecen por requisitos y, por otro lado, demostrar el funcionamiento integrado de las diferentes capacidades ante escenarios que simulen las condiciones de operación reales para las cuales el ICSC ha sido diseñado.

Además, durante el pasado mes de julio se realizaron los trabajos de embarque del Periscopio de Ataque del submarino, y se instalaron, probaron y se prepararon las consolas correspondientes en la Sala de Mando y Control del S-81 ‘Isaac Peral’.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: Navantiasubmarinos

Recent Posts

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge su primer bunkering MTTS de GNL al fast ferry Mercedes Pinto

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogió ayer, 10 de septiembre, su primera operativa…

3 días ago

Zamakona bota el buque de transporte de pescado vivo Fiord Horizon para Trident Aqua Services

Se trata de la construcción número 808 del astillero y que lleva por nombre Fiord…

3 días ago

Gondán bota el último buque de apoyo al sector energético offshore de Østensjø Rederi

Con 120 m de eslora y diseño de Salt Ship Design, es el buque más…

3 días ago

Los parques eólicos de East Anglia 2 y 3 de ScottishPower Renewables contarán con el buque de respuesta y rescate de emergencia VOS Traveller

Vroon Offshore Services (VOS) Limited, con sede en Aberdeen se asocia con ScottishPower Renewables al…

4 días ago

Janus continúa suministrando software del Tipo 3 a la flota de VT Shipping

Janus Systems continúa su colaboración con la entidad VT Shipiing, para la que ha elaborado…

4 días ago