El LNG Merak es el segundo de cuatro gaseros de GNL de nueva construcción para el Proyecto Yamal LNG anunciado a finales de junio de 2017. Su buque hermano, el LNG Dubhe, que se entregó en a finales de octubre del pasado año y del que aquí os hablamos, también se construyó en el mismo astillero y bajo los mismos estándares. El LNG Merak se dedicará al transporte de GNL del Proyecto Yamal desde las terminales de transbordo en Europa a las terminales de GNL de Asia.
MOL ha estado operando 11 cargueros de GNL construidos en China para otros proyectos , y el LNG Merak será el duodécimo buque de transporte de GNL construido en China. La planta de GNL de Yamal ha estado produciendo GNL por encima de la capacidad de producción de la placa de identificación y se han enviado más de 25 millones de toneladas de GNL desde su puesta en marcha el 1 en diciembre de 2017, y ha despachado acumulativamente más de 340 cargas. Al aprovechar la estrecha cooperación con Hudong y la experiencia combinada, la construcción del LNG Merak se llevó a cabo sin ningún tipo de problemas. El LNG Merak contribuirá a un transporte estable y seguro de GNL desde el proyecto hasta los mercados finales.
MOL, por su parte, es proactivo en proporcionar servicios de transporte de valor agregado a clientes en todo el mundo, utilizando su sólida relación con China COSCO Shipping y Hudong, y aprovechando su conocimiento y experiencia en trabajos cooperativos internacionales.
El Wind Ace también es el segundo de los tres buques de nueva construcción de…
Con siete meses de adelanto, cumpliendo plazos según lo acordado con la Armada.
RWE ha alcanzado un hito importante en la construcción de este parque eólico marino, al…
Está frente al club náutico El Chalet y servirá a empresas e investigadores para probar…
Este nuevo indicador aporta un valor adicional al análisis de la temperatura marina y su…
El astillero vasco reanuda su actividad tras ser adquirido por SAFEN Drydocs, del Grupo AD…
Deja un comentario