Los diez portacontenedores más grandes del mundo

Aquí podéis ver la clasificación actualizada a marzo de 2017:

Los diez portacontenedores más grandes del mundo

1. Clase Maersk E de la compañía Maersk Line

Esta serie de ocho portacontenedores está formada por los siguientes buques: Emma Maersk,Estelle Maersk,Elly Maersk,Eleonora Maersk,Evelyn Maersk,Eugen Maersk,Ebba Maersk y Edith Maersk. Todos ellos tienen una eslora de 397,7 metros,una manga de 56,4 metros y 151.687 gt.
El primero de ellos,el Emma Maersk,construido en Dinamarca en junio de 2006,es propiedad de AP Moller-Maersk Group. Aunque la capacidad real estimada es mayor,según la compañía el Emma Maersk es capaz de cargar alrededor de 11000 teu (lo que supone aproximadamente 1400 contenedores más que cualquier otro buque competidor). Puede alcanzar los 25,5 nudos y está propulsado por un motor Wärtsilä Sulzer 14RTFLEX96-C (que actualmente es la mayor unidad diésel del mundo con un peso de 2300 toneladas)
Estos busques son los portacontenedores más grandes del mundo hasta que sean construidos los de la clase Maersk Triple E.

2. Clase MSC (13296 teu) de MSC

Esta serie de 12 portacontenedores está compuesta por los siguientes buques: MSC Kalina,MSC Irene,MSC Gaia,MSC Eva,MSC Enanuela,MSC Daniela,MSC Camille,MSC Beatrice,MSC Bettina,MSC Melatilde,MSC Paloma y MSC Danti. Tienen una eslora de 366 metros,una manga de 51 metros y 135000 gt. Estos buques fueron encargados por Davy Industries al armador Compañía Naviera Kalina SA en Panamá. El primero de ellos fue construido en 2009 y tiene una potencia de 72240 kW pudiendo alcanzar una velocidad de 24 nudos. Tienen una capacidad de 13296 teu.

3. Serie Hyundai de Danaos Shipping

Esta serie de 5 portacontenedores está compuesta por los siguientes buques: Hyundai Speed,Hyundai Ambition,Hyundai Together,Hyundai Smart y Hyundai Tenecity.
Todos ellos tienen una capacidad de 13100 teu,una eslora de 350 metros,manga de 48,2 y 142400 gt. El primero de ellos,Hyundai Speed,fue entregado el 7 de junio de 2012 y se caracteriza por tener un diseño muy mejorado y una estabilidad excelente. El buque puede alcanzar los 24,70 nudos de velocidad.

4. Serie Maersk (13100 teu)

Esta serie está formada por los siguientes buques: Maersk Essen,Maersk Emden,Maersk Eindhoven y Maersk Edinburgh. Tienen todos 13092 teu,una eslora de 366 metros,una manga de 48,2 metros y 135000 gt. El primero de ellos fue botado con el nombre de Coconee Rickmers. El buque Maersk Essen es propiedad de la compañía alemana Rickmers Group y está fletado por Maersk Line. Ha sido construido en los astilleros Hyundai Heavy Industries,en Ulsan (Corea del Sur) y entró en servicio en septiembre de 2010. Figura entre los 20 buques de su clase mayores del mundo y tienen la ventaja de que,en determinadas condiciones,pueden cruzar el canal de Panamá.

5. MSC Fabiola

El MSC Fabiola es un buque portacontenedores de 366 metros de eslora,48,2 metros de manga y 12562 teu de capacidad que opera para la Mediterranean Shipping Company (MSC).
Fue construido en el año 2010 y actualmente tiene bandera de Liberia. Es el primero de una serie de buques llamados MSC Faustina, MSC Fillippa y MSC Filomena que aun no han sido terminados.

6. MSC Luciana

El MSC Luciana tiene una capacidad de 11660 teu,una eslora de 366 metros,una manga de 45,6 metros y 120000 gt. Fue construido en el 2009 y puede alcanzar una velocidad de 18,1 nudos

7. CMA CGM Andrómeda

Buque de 11356 teu,eslora de 363 metros,una manga de 45,6 metros y 120000gt. Fue construido en 2009 en Francia y pertenece al grupo CMA CGM. Puede alcanzar los 24 nudos de velocidad.

8. MSC Francesca y MSC Sola

Tanto el MSC Francesca y MSC Sola tienen una eslora de 366 metros,una manga de 45,6 metros y una capacidad de 11312 teu. El primero de ellos fue construido en 2008 en Hyundai Samho (Corea) y está propulsado por un motor B&W 12K98ME con una potencia de 58344 kW.
EL MSC Sola fue construido en 2008 y puede alcanzar los 12,4 nudos de velocidad. Tiene bandera panameña y opera generalmente en la zona del Océano Índico.

9. CMA CGM Vela

El portacontenedores CMA CGM Vela tiene una eslora de 347,5 metros,una manga de 45,2 metros,128,6 gt y una capacidad de carga de 11040 teu. Fue construido en el año 2008 por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Ltd y entregado a su propietario (NSB Niederelbe) el 19 de octubre de ese mismo año. Tiene un motor MAN B&W 12K98ME-C y es capaz de alcanzar los 24,3 nudos.

10. CMA CGM Hydra

Buque de 346,5 metros de eslora,una manga de 45,2 metros y una capacidad de carga de 10980 teu. Fue construido en el 2009 y navega bajo bandera inglesa por la zona de China. Es capaz de alcanzar los 25 nudos aunque su promedio es de 22,5 nudos.