Actualmente,el LGN se está consolidando rápidamente como un gran combustible ecológico para el sector marítimo y la UE está fomentando su captación. Dentro de esta línea,COSTA servirá de complemento a un proyecto de características similares que se lleva a cabo,con el financiamiento de TEN-T en el Mar del Norte y el Mar Báltico.
En caso de que se aplicasen las recomendaciones de COSTA,las emisiones de CO2 de los barcos podrían disminuir un 25% en 2020,y un 50% en 2050. Además,con respecto a los contaminantes atmosféricos,el uso de LNG eliminaría el SOx y reduciría en un 90% el NOx.
El estudio estará gestionado por la Agencia Ejecutiva de la Red Transeuropea del Transporte y está previsto que termine a finales de 2014.
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