Energías marinas

Instalado el primer monopilote del parque eólico marino East Anglia THREE

ScottishPower Renewables, anuncia que oficialmente ya está en marcha la construcción del parque eólico marino East Anglia THREE.

El primer monopilote, de 83,89 m de altura, 10,6 m de diámetro y un peso de 1.800 t, es el más grande instalado hasta la fecha desde una jack-up autolevable en Europa.

East Anglia THREE será el mayor parque eólico de la historia del grupo Iberdrola y el segundo más grande del mundo cuando entre en funcionamiento.

El monopilote, fabricado por la empresa conjunta Navantia Seanergies Windar Renovables (JVNW), fue instalado por la jack-up Seaway Ventus.

Es el primero de los 95 monopilotes que se están fabricando para el parque eólico de 1,4 GW, el mayor de las carteras de ScottishPower e Iberdrola.

JVNW fabrica 45 de las 95 cimentaciones del proyecto, mientras que Haizea fabrica las 50 restantes.

Cada uno de los 95 monopilotes tendrá entre 67 y 85 metros de longitud, hasta 10,6 metros de diámetro y un peso de entre 1200 y 1800 toneladas.

Sostendrán 95 aerogeneradores Siemens Gamesa de 14,7 MW que generarán un total de 1400 MW de energía limpia, suficiente para abastecer a más de 1,3 millones de hogares.

También se ha instalado la primera de las 95 piezas de transición, producidas por Windar Renovables, de 20 metros de altura, 8 metros de diámetro y más de 400 toneladas de peso cada una.

Seaway7 está instalando los tres monopilotes y piezas de transición de East Anglia. Para ello, el buque jack-up Seaway Ventus ha sido equipado con un conjunto de equipos de misión a medida, diseñado, fabricado e instalado en menos de dos años para cumplir con el cronograma del proyecto y los requisitos de rendimiento.

Se espera que la instalación de las 95 turbinas se complete a principios de 2026.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Nuevas convocatorias de cursos – Junio 2026

La Fundación Ingeniero Jorge Juan presenta seis nuevas convocatorias que comienzan entre el 23 y…

1 hora ago

Navantia Academy celebra su primera jornada y anuncia la formación de más de 650 alumnos

Navantia ha celebrado la primera jornada técnica de Navantia Academy, una novedosa iniciativa de formación…

4 horas ago

Vídeo de la botadura del arrastrero congelador Pesantar 1 que construye Nodosa

Nodosa Shipyard avanza notablemente en la construcción del Pesantar 1, el moderno arrastrero congelador diseñado…

3 días ago

Vídeo de la botadura del LPD-93 Magallanes construido por ASMAR

La nueva unidad multipropósito fortalece las capacidades estratégicas de la Armada de Chile y consolida…

3 días ago

El puerto exterior de A Coruña realiza un trasvase de melaza entre dos buques

El Puerto Exterior de A Coruña ha acogido una operación singular: el trasvase de una…

3 días ago

Vídeo de la botadura de la sexta corbeta para Arabia Saudí

Si como nosotros, no fuiste invitado a este acto, puedes verlo en esta grabación.

3 días ago