El buque, construido en las instalaciones de Tamano, está basado en el diseño “neo60BC”, el tercero de la serie Eco-Ship de la serie propia del astillero “neo”.
El buque está equipado con cuatro grúas y cinco bodegas de carga aptas para varias cargas como carbón, mineral, grano así como cargas ligeras/pesadas tales como tuberías de acero y bobinas de acero laminadas. Su manga le permite pasar por el canal de Panamá. El diseño de su proa y popa le dotan de un gran comportamiento en la mar en cualquier condición meteorológica. El tamaño de sus tapas de escotillas es mayor en comparación con otros tipo de buques tanto en eslora como en manga.
Su motor principal cumple con el Tier-II. Además dispone de un tanque para combustible de bajo contenido en azufre para su empleo en las zonas ECA.
Nos encanta compartir estos vídeos. La construcción naval deja sin palabras.
La iniciativa permitirá medir el impacto real sobre la biodiversidad, la generación de biomasa y…
El astillero San Enrique (Marina Meridional) continúa ejecutando su plan de inversiones para acometer los…
Será uno de los buques de investigación más avanzados del mundo.
Cosme García es el nombre de la tercera unidad, a la que se le ha…
El encuentro empresarial organizado por Navalia se celebrará en las instalaciones de la Autoridad Portuaria…
Deja un comentario