Actualidad marítima

Fast Supply Vessel Baru Serrana

El sexto buque de la serie de doce buques FSV (Fast Supply Vessel) ha sido entregado recientemente por el astillero brasileño ETP Engenharia (Río de Janeiro) a sus armadores Baru Offshore, filial de Intertug. Petrobras será quien explote todos estos buques.

Hasta la fecha se han entregado: el Baru Serrana, Baru Tesoro, Baru Sinu, Baru Sirius, Baru Taurus y el Baru Vega. Todos están clasificados por DNV GL con la siguiente notación de clase: ✠ 1A1 HSLC(bra) R1 Service E0. Contarán con DP-1.

Estos buques cuentan con un espacio de carga a cubierto de 30 m2 en la cubierta principal apto para el transporte de alimentos, suministros médicos, herramientas de pequeño porte y similares. Además, este espacio puede reconfigurarse para el traslado de hasta 60 personas. En la zona de la habilitación se ha dispuesto de cocina, lavandería, comedor, y seis camarotes para 11 tripulantes. La cubierta de carga exterior tiene 225 m2 con una capacidad de carga de 250 t (3 t/m2).

Los buques están equipados con cuatro motores principales Cummins QSK 50 de 1.800 hp a 1.900 rpm cada uno. Equipado con hélices de paso fijo para la propulsión además de dos hélices de proa transversales de 150 hp para mejorar la maniobrabilidad del buque. La velocidad de servicio del Baru Serrana es de 21 nudos.

Fotos: Incat Crowther

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Puesta de quilla del BAM-IS de la Armada

El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre,…

23 horas ago

El Cap de Barbaria llevará a bordo el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa

Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…

2 días ago

Navantia modernizará las fragatas F100 para extender su vida hasta 2045

Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…

2 días ago

Østensjø Rederi vuelve a confiar en Gondán para construir un nuevo remolcador offshore

Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…

4 días ago

Fred Olsen Express lidera la lucha contra la contaminación lumínica en Canarias

El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…

5 días ago

Schottel equipará los nuevos ferries eléctricos de CMAL

Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…

5 días ago