Los seis buques serán entregados a Vroon durante 2015 y 2016,y serán destinados a operar en aguas europeas.
El PX121 de Ulstein fue introducido en el mercado en 2010 cuando fueron contratados dos barcos a Ulstein Verft,Noruega. Hoy en día los pedidos de PX121 ascienden a un total de 30,destinados para la construcción offshore en todo el mundo.
PX121 tiene una eslora de 83,4 m y una manga de 18 m. La cubierta de carga tiene un área de 850 m2 y admite una carga de 2.300 t,la velocidad es de 15 kn y el peso muerto es de 4.200 tpm. Disponen de X-BOW®,que asegura la reducción del movimiento en condiciones adversas,lo que proporciona mayor eficiencia del combustible y de la operación al armador.
El casco y el sistema de propulsión,diésel eléctrica,han sido diseñados particularmente para el mar del Norte y el Atlántico norte. La capacidad de los tanques y su flexibilidad capacita a este buque multifuncional para trabajar en múltiples tipos de contratos de suministro. Cumplen con la categoría Clean Design y tienen sistemas de tratamiento para el agua de lastre,están preparados para la clase FFV1 de contra incendios de ABS. Además de los habituales tanques de aceite,agua y fluidos para la perforación,están equipados con cuatro tanques de acero inoxidable para almacenar líquidos inflamables,como el metanol.
Navalia acaba de firmar un convenio de colaboración con la ONG Mercy Ships, Naves de…
Málaga, bajo el paraguas de Puertos del Estado y junto a otras 24 autoridades portuarias…
Ayer, 11 de septiembre, el astillero de Navantia en Ferrol acogía la botadura de la…
El buque estará equipado con sistemas automatizados de última generación para llevar a cabo los…
El cablero Cable Enterprise de la empresa Prysmian comienza el tendido submarino desde la costa…
Deja un comentario