El Centro de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (INTA-CEHIPAR) ha sido el encargado de llevar a cabo el estudio hidrodinámico del futuro buque de inspección subacuática antes de su construcción para la Armada por parte de Navantia.
INTA-CEHIPAR ha construido un modelo a escala y ya ha finalizado su primera fase de ensayos, que corresponden a los realizados en el Canal de Aguas tranquilas.
Los ensayos finalizados en esta instalación consisten en el estudio de las características hidrodinámicas del buque y propulsor sin oleaje.
Estos trabajos contribuyen notablemente al ahorro y optimización de las condiciones de explotación del buque, así como a un ahorro de combustible al optimizar la resistencia al avance y el rendimiento del propulsor.
El modelo a escala del casco utilizado para estos ensayos, se ha construido en madera y es un diseño del astillero Navantia.
El estudio ha incluido una optimización de la configuración de los propulsores, cuyos modelos a escala han sido cedidos por Voith Schneider.
Se ha obtenido el sentido de giro, dirección de empuje de palas y altura del interceptor óptimos, para su mejor funcionamiento.
El encuentro empresarial organizado por Navalia se celebrará en las instalaciones de la Autoridad Portuaria…
ONEX Shipyards & Technologies Group ha anunciado la construcción de una nueva serie de 20…
El fast ferry Mercedes Pinto, de la compañía Baleària Canarias, ha sido el primer barco…
Se trata de una de las primeras veces a nivel mundial, y la primera en…
El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…
Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…
Deja un comentario