El astillero EBR presentó una oferta de 1.344 millones de dólares para las dos unidades,lo que fue desestimado por considerarse un presupuesto muy bajo para el mercado. A consecuencia de ello,el astillero se llevó una de las dos licitaciones que aspiraba conseguir, la P-74. Esta última se propuso por 741 millones de dólares.
El consorcio Technip/Techint se llevó la segunda plataforma por 889 millones de dólares.
Además de los dos ganadores,participaron en el concurso el consorcio Queiroz Galvão/Iesa/Carmago Corrêa; Andrade Gutierrez/GDK y las empresas Engevix y Jurong.
Navalia volverá a celebrar su próxima edición, la décima, con el respaldo del certificado de…
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…
Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…
La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…
El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…
La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas. Con este…
Deja un comentario