El astillero EBR presentó una oferta de 1.344 millones de dólares para las dos unidades,lo que fue desestimado por considerarse un presupuesto muy bajo para el mercado. A consecuencia de ello,el astillero se llevó una de las dos licitaciones que aspiraba conseguir, la P-74. Esta última se propuso por 741 millones de dólares.
El consorcio Technip/Techint se llevó la segunda plataforma por 889 millones de dólares.
Además de los dos ganadores,participaron en el concurso el consorcio Queiroz Galvão/Iesa/Carmago Corrêa; Andrade Gutierrez/GDK y las empresas Engevix y Jurong.
La organización de la feria celebró una nueva reunión de su Comité Ejecutivo con la…
Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de…
Siemens ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering…
Seeing LNG infrastructure from the inside reshapes industry discussion. On the third day of LNGCON…
La Comisión Europea ha abierto la convocatoria de solicitudes para ser miembro del nuevo grupo…
Siport21 ha reforzado significativamente su oferta de formación avanzada con la introducción de capacidades completas…
Deja un comentario