Pues el pasado viernes 4 de diciembre,tuvo lugar la ceremonia de corte de chapa para este buque,y a la que asistieron representantes de ambas partes. Os recordamos que este buque operará en el puerto de Róterdam,realizando sus operaciones de carga en la nueva terminal de bunkering GATE que actualmente está en construcción. El buque realizará su labor de suministro de combustible a buques que operen en el noroeste de Europa. Tendrá capacidad para almacenar 6.500 m3 de LNG y estará equipado con un sistema innovador de transferencia de combustible y una unidad de enfriamiento de última generación.
Futuros buque que recurrirán a los servicios de este buque serán los dos portacontenedores de 1.400 teu de la compañía finlandesa Oy,quienes firmaban con Shell el contrato el pasado 24 de noviembre. Estos dos portacontenedores propulsados con gas natural licuado actualmente están en construcción en el astillero chino Yangzhou Guoyu.
El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…
SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…
Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…
Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…
La resolución completa la asignación del 100 % de los días de pesca atribuidos a…
El puerto de Ferrol prevé contar con una terminal de pasajeros, Ferrol Cruise Port, operativa…
Deja un comentario