Se trata de un buque mixto para el transporte de pasajeros y cargamento de frutas y general,para servir el tráfico de las líneas de Soberanía,especialmente las de Canarias,Guinea y Fernando Póo,siendo apto también para tráfico transoceánico.

Las características principales del buque son: 121 m de eslora total; 16,70 m de manga; 7,25 m de calado en carga; 8,85 m de puntal de construcción hasta la cubierta principal; 11,25 m de puntal hasta la cubierta superior; 9.200 t de desplazamiento en carga; 4.500 tpm; 6.100 gt; 7.000 bhp de potencia propulsora; y 140 pasajeros.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: buques destacados

Recent Posts

El III Encuentro Marítimo Sunrise tendrá lugar en Melilla

El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…

3 días ago

El TMCD pierde tráfico en España en el primer semestre de 2026

SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…

3 días ago

Marina Mercante toma el relevo en la presidencia del Foro Europeo de Funciones Guardacostas

Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…

3 días ago

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo registran un 7% más que el año pasado

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…

3 días ago

La nueva terminal de cruceros del puerto de Ferrol estará operativa en la primavera de 2027

El puerto de Ferrol prevé contar con una terminal de pasajeros, Ferrol Cruise Port, operativa…

6 días ago