Se trata del primero de una serie de cuatro petroleros,uno de 10.000 t y los otros tres de 8.000 t,para la Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos y las diversas factorías españolas. El primero fue encargado a la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques.
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