Actualidad marítima

Boluda Shipping estrena nueva grúa STS y celebra la renovación de su concesión portuaria

Boluda Shipping celebró el acto conmemorativo de la modernización y ampliación de las capacidades operativas de su terminal marítima de contenedores BMT La Palma, un proyecto que contribuirá a impulsar el desarrollo logístico y portuario de la isla.

Este hito responde a una doble celebración: por un lado, la incorporación a la terminal de la primera grúa STS que operará en el puerto y, por otro, la renovación de la concesión de la terminal a Boluda Maritime Terminals.

La nueva grúa STS, de tipo Panamax, cuenta con una capacidad de elevación de hasta 40 t, un alcance sobre el mar de 38,7 m y una altura de trabajo de 27 msobre el muelle. 

Estas prestaciones permitirán atender buques portacontenedores de mayor tamaño y optimizar las operaciones de carga y descarga.

El equipo ha sido además objeto de una profunda modernización tecnológica, que incluye una nueva cabina de operador, sistemas renovados de frenado, pesaje electrónico e iluminación LED, junto con otras mejoras orientadas a incrementar los niveles de seguridad, fiabilidad y eficiencia del servicio.

El acto contó con la presencia de Vicente Boluda Fos, presidente de Boluda Corporación Marítima; Ignacio Boluda Ceballos, presidente de Boluda Shipping; así como de miembros de la dirección de la compañía, entre ellos Antonio Bordils, CEO de Boluda Corporación Marítima, y Javier Climent, director general de Boluda Shipping, entre otros. 

En el ámbito institucional participaron Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife; Sergio Rodríguez, presidente del Cabildo de La Palma; Asier Antona, alcalde de Santa Cruz de La Palma; y Héctor Izquierdo, representante de la Oficina del Comisionado Especial para la Reconstrucción de La Palma.

El acto contó con una amplia representación tanto de clientes de Boluda Shipping como de los principales actores de la comunidad portuaria canaria.

La presencia de Boluda en Canarias se remonta a 1994.

Desde entonces, la compañía ha desarrollado una estrecha relación con el tejido empresarial, institucional y portuario del archipiélago. 

En La Palma, este compromiso se materializa tanto en la continuidad de sus operaciones como en la mejora constante de las infraestructuras y equipos puestos al servicio de clientes, operadores y profesionales vinculados a la actividad portuaria.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge su primer bunkering MTTS de GNL al fast ferry Mercedes Pinto

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogió ayer, 10 de septiembre, su primera operativa…

3 días ago

Zamakona bota el buque de transporte de pescado vivo Fiord Horizon para Trident Aqua Services

Se trata de la construcción número 808 del astillero y que lleva por nombre Fiord…

3 días ago

Gondán bota el último buque de apoyo al sector energético offshore de Østensjø Rederi

Con 120 m de eslora y diseño de Salt Ship Design, es el buque más…

3 días ago

Los parques eólicos de East Anglia 2 y 3 de ScottishPower Renewables contarán con el buque de respuesta y rescate de emergencia VOS Traveller

Vroon Offshore Services (VOS) Limited, con sede en Aberdeen se asocia con ScottishPower Renewables al…

4 días ago

Janus continúa suministrando software del Tipo 3 a la flota de VT Shipping

Janus Systems continúa su colaboración con la entidad VT Shipiing, para la que ha elaborado…

4 días ago