Actualidad marítima

Amogy trabaja en el primer remolcador del mundo propulsado con amoniaco

Está previsto que realice su viaje inaugural en una vía fluvial de Nueva York

Amogy Inc., anunció durante la CERAWeel ® 2023 que para finales de 2023 presentará un nuevo remolcador propulsado con amoniaco. 

Amogy está actualmente llevando a cabo los trabajos de modernización de un remolcador construido en 1957 con generadores diésel y motores eléctricos, para que pueda emplear amoniaco como combustible.

La tecnología desarrollada por esta compañía emplea amoniaco líquido y mediante celdas de combustible híbrido alimenta los motores eléctricos.

Con una tecnología ya probada con éxito en el campo terrestre esperan comercializar su tecnología en el sector marítimo por completo en 2024. 

Yara Clean Ammonia (YCA), uno de los mayores productores de amoníaco del mundo y el mayor comerciante y exportador de amoníaco del mundo, proporcionará amoníaco verde para la demostración. 

Yara Clean Ammonia planea lanzar la primera red de búnker de amoníaco del mundo en Escandinavia, que se espera que amplíe la capacidad de YCA para producir y enviar amoníaco a nivel mundial.

Otros socios

  • Seam, el integrador de sistemas eléctricos de Amogy,
  • C-Job Naval Architects, ingeniería que integra el sistema de amoníaco y,
  • Feeney Shipyard  de quien Amogy obtuvo el remolcador.

DNV ha estado trabajando con Amogy desde diciembre de 2021 centrándose en los aspectos de seguridad del desarrollo de su sistema. Ejecutaron el estudio de viabilidad a principios de 2022 y han realizado el estudio de identificación de peligros (HAZID) en junio de 2022 y el estudio de riesgos y operabilidad (HAZOP) en enero de 2023.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Bureau Veritas otorga la AIP al nuevo diseño de Deltamarin 40.000 tpm

Bureau Veritas ha otorgado la Aprobación en Principio (AIP) al nuevo diseño realizado por Deltamarin…

16 horas ago

El motor del primer buque mineralero propulsado por etanol del mundo completa la pruebas I+D

Everllence (anteriormente MAN Energy Solutions) anuncia que su motor B&W G80, primero del mundo capaz…

2 días ago

Nodosa Group pone a flote el nuevo mejillonero de Proinsa

El mejilloner Proinsa Seis tien 23,20 m de eslora y 7,5 m de manga. Se…

2 días ago

El Puerto de València duplicará su capacidad de abastecimiento energético gracias a la nueva subestación transformadora

El objetivo es satisfacer la creciente demanda de energía eléctrica derivada de las actividades propias…

5 días ago

Navantia UK celebra de puesta de quilla del primer buque de apoyo logístico RFA Resurgent

Navantia UK celebró la puesta de quilla del RFA Resurgent en su astillero de Appledore,…

5 días ago

Schottel presenta PropControl 4

Schottel ha presentado PropControl 4, la última generación de sus sistemas de control de propulsión.

6 días ago