Actualidad marítima

Los tanques de acero al carbono toughcore® F550 TMPC para transporte de dióxido de carbono licuado, reciben la AiP de tres sociedades de clasificación

Este acero, prometen, revolucionará el transporte y almacenamiento de dióxido de carbono licuado.

El acero al carbono toughcore® F550 TMPC, desarrollado por vostalpine Grobblec ha sido diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de seguridad más exigentes para el transporte y almacenamiento de dióxido de carbono licuado (LCO2).

toughcore® F550 TMPC, también denominado como acero al carbono de nueva generación, abre una nueva etapa en el transporte y almacenamiento del LCO2, ya que ofrece más resistencia, seguridad y fiabilidad.

Los ensayos de francotenacidad (CTDO, Crack Tipo Opening Displacement) de toughcore® F550 TMPC han mostrado resultados positivos a la temperatura de diseño de -40 ºC, incluso en la zona afectada por el calor (HAZ).

Ha sido sometido a rigurosas pruebas para resistir bajo las condiciones más duras. 

El material base muestra una capacidad energética promedio de aproximadamente 280 J hasta -80 °C en las pruebas Charpy V-Notch (CVN). 

Por ello, se convierte en el candidato ideal para la construcción de tanques para transporte y almacenamiento de LCO2 de media y alta presión.

Una de las características del acero al carbono es su baja composición química junto con un contenido bajo de níquel, limitado a un máximo de 0,5%.

Al minimizarse la dependencia del níquel, toughcore® F550 TMPC es el ejemplo de la ingeniería de materiales para un futuro sostenible.

La tecnología toughcore® de voestalpine Grobblech, permite la formación de microestructuras finas en toda la sección transversal del material. Como resultado, el El acero al carbono toughcore® F550 TMPC, desarrollado por vostalpine Grobblec ha sido diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de seguridad más exigentes para el transporte y almacenamiento de dióxido de carbono licuado (LCO2). F550 TMPC presenta una excelente combinación de elementos con respecto a espesor, resistencia y mejor soldabilidad.

Ficha técnica toughcore®

Los diseños de HB Hunte Engineering contarán con toughcore® F550 TMPC

Todos los diseños de buques en los que HB Hunte Engineering está trabajando incorporan tanques IMO Tipo C fabricados con VLF 550 hardcore®.

Bureau Veritas, DNV y la RINA han aprobado el diseño de los tanques fabricados con este acero para el transporte de LCO2.

Uno de los desafíos que presenta el transporte y almacenamiento del dióxido de carbono licuado es equilibrar la presión y la temperatura para poder licuarlo y al mismo tiempo evitar la formación de hielo seco en el tanque.

La alianza entre HB Hunte Engineering y voestalpine Grobblech GmbH tenía un objetivo, diseñar el material perfecto, económico, una mayor producción, eficiencia y seguridad.

Las sociedades de clase BV y RINA fueron las primeras en lanzar sus aprobaciones en principio (AiP) para estos buques de carga con diferentes capacidades de carga. Posteriormente, DNV otorgó su AiP. Todos bajo las directrices de la IGC y la OMI.

Los diseños cubren capacidades hasta los 7.000 m³ para un solo tanque, y la capacidad total de carga alcanza hasta los 36.000 m³.

Imágenes: HB Hunte Engineering ©

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Un nuevo informe del Observatorio EU-ETS ratifica la tendencia de pérdida de conectividad en tráficos de contenedores de los puertos europeos

Los segundos resultados del Observatorio confirman que la tendencia hasta septiembre de 2025 se intensifica,…

13 horas ago

El submarino Narciso Monturiol realiza su primera inmersión

El programa S80, de cuatro submarinos para laArmada, avanza conforme a su planificación con elembarque…

2 días ago

Comienza la construcción del primer Buque Hidrográfico Costero (BHC) para la Armada

La superación de este importante hito de ingeniería confirma la madurez del diseño constructivo, procediéndose…

2 días ago

Botadura de costado del buque de crucero fluvial TUI Luzia

La naviera TUI River Cruises ha celebrado la flotadura de su última construcción, el TUI…

2 días ago

Aprobada la participación de España en el nuevo organismo intergubernamental para la monitorización de los océanos

Es un paso clave para consolidar la cooperación y el liderazgo europeos en el ámbito…

2 días ago

Transportes aprueba un plan de inversiones de más de 1.500 M€ en los puertos españoles para 2027

El 20% de las inversiones totales son para impulsar la sostenibilidad en los puertos, con…

3 días ago