Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC) es el astillero constructor de este buque que será flerato por la ENN Energy Holdings, uno de las mayores empresas del sector de GNL en China. Ha sido diseñado por China Ship Design & Research Center Co. Ltd.
Wärtsilä suministrará el sistema de trasiego de combustible, el motor principal, un Wärtsilä 34DF, la caja reductora, la hélice de paso controlable, el generador de cola, los dos motores auxiliares, Wärtsilä 20DF y la planta de tratamiento de aguas residuales. Su entrega está prevista para principios de 2020.
Se trata del primer buque de este tipo construido en China y construido para una compañía china, con tanques tipo C.
DSIC entregó el VLEC de 85.000 m3 con tanque tipo C, el más grande del mundo.
Este buque de suministros de GNL tendrá 8.500 m3 de capacidad. Está previsto que comience a operar en 2020. Recibirá el GNL en la terminal, recién inaugurada, de ENN Zhoushan, en la provincia de Zhejiang, al Este de China.
El programa FSS (Fleet Solid Support) de buques logísticos para Reino Unido ha superado con…
El sudeste asiático, con una orografía eminentemente insular, integrado por miles de islas y extensas…
La nueva embarcación, de más de 30 metros de eslora, con autonomía de 500 millas…
El buque insignia de la Armada vuelve a la mar preparado para afrontar nuevos desafíos…
Foto de cabecera: Trabajo de campo en una pradería marina. Créditos: CEAB-CSIC/BIOSFERA Un estudio internacional…
Musel Energy Hub, planta gijonesa de GNL propiedad de Enagás (75%) y Reganosa (25%), ha…
Deja un comentario