Vídeo de la botadura del arrastrero congelador Pesantar 1 que construye Nodosa

Nodosa Shipyard avanza notablemente en la construcción del Pesantar 1, el moderno arrastrero congelador diseñado y construido íntegramente por el astillero gallego para la armadora argentina Pesantar, participada por Newsan y Profand.

La botadura del buque, realizada a plena satisfacción el pasado miércoles, 17 de junio, supuso un hito clave dentro del desarrollo del proyecto. 

Posteriormente, el traslado del buque a una vía de varada de mayor capacidad marca un nuevo momento relevante dentro del calendario de producción y confirma el avance de los trabajos conforme a los plazos previstos para su entrega en la primavera de 2027.

Con 85 metros de eslora y 14 metros de manga, el Pesantar 1 representa una de las construcciones pesqueras más avanzadas desarrolladas por el astillero en los últimos años. 

Concebido para la captura sostenible de merluza negra y otras especies en aguas argentinas y adyacentes, el buque incorpora un diseño optimizado y tecnología de última generación destinada a mejorar la eficiencia operativa, la calidad del producto y la sostenibilidad de la actividad pesquera.

Un buque concebido para liderar la nueva generación de arrastreros

El traslado a la nueva vía constituye un hito relevante en el calendario de producción, ya que permite disponer de mayor espacio y capacidad para intensificar los trabajos de armamento, integración de equipos y montaje de los diferentes sistemas a bordo hasta su finalización.

El proyecto supone una de las mayores inversiones realizadas por la armadora en la renovación de su flota y permitirá sustituir al histórico Echizen Maru, incorporando importantes avances tecnológicos como maquinaria de alta eficiencia energética, sistemas de recuperación de energía, una planta de elaboración de harina de pescado y un moderno sistema de congelación que optimizará el aprovechamiento integral de las capturas.

Gracias a estas innovaciones, el nuevo arrastrero dispondrá de una capacidad de producción de hasta 80 toneladas diarias, reducirá el consumo de combustible y la huella de carbono de las operaciones y contribuirá a incrementar la eficiencia de la actividad pesquera.

Para Nodosa Shipyard, este nuevo avance en la construcción del Pesantar 1 reafirma su capacidad para desarrollar proyectos pesqueros de alta complejidad tecnológica destinados a armadores internacionales, consolidando su posición como referente en el diseño y construcción de buques de última generación.