Ulstein ha sido el seleccionado de entre todas las ofertas internacionales. El ST-297 CLV ha sido diseñado por Skipsteknisk, Ålesund. El buque será construido por Ulstein Verft salvo la superestructura.
El buque será capaz de tender cable eléctrico, se encargará del posicionamiento del mismo, de realizar las uniones e incluso llevar a cabo operaciones de reparación y protección y zanjado. Podrá llevar a cabo sus operaciones bajo cualquier condición y estado de la mar gracias a sus buenas capacidades de maniobrabilidad y mantenimiento de la posición.
Este buque cablero tendrá 10.000 t de capacidad y una cesta de cable óptico de 450 t. Tendrá 31 m de manga, 149,9 m de eslora, 17.000 tpm y alojamiento para 90 personas.
TKMS y Navantia avanzan en su alianza estratégica en submarinos con el objetivo de establecer…
El buque de suministro Bahía Candela realizó la operativa funcionando con baterías, por lo que…
El Wind Ace también es el segundo de los tres buques de nueva construcción de…
Con siete meses de adelanto, cumpliendo plazos según lo acordado con la Armada.
RWE ha alcanzado un hito importante en la construcción de este parque eólico marino, al…
Está frente al club náutico El Chalet y servirá a empresas e investigadores para probar…
Deja un comentario