Según diversos medios de comunicación,el astillero coreano está tomando medidas drásticas para asegurar su supervivencia más allá de mediados de 2016,ante el desplome de la cartera de pedidos y la falta de liquidez que sufre la empresa,sigue luchando por entregar pedidos en espera.
Para asegurar la continuación de la empresa está previsto prescindir de 800 puestos de trabajos,o el 30% del personal,de alrededor de 2.600,y la reducción del 10% del salario y simplificar la estructura organizativa. La reestructuración es la única vía para continuar adelante.
El astillero,que hoy es el cuarto más grande del mundo,planea reducirse a la mitad enfocándose únicamente en petroleros y retirándose del sector offshore y buques especiales.
El objetivo es satisfacer la creciente demanda de energía eléctrica derivada de las actividades propias…
Navantia UK celebró la puesta de quilla del RFA Resurgent en su astillero de Appledore,…
Schottel ha presentado PropControl 4, la última generación de sus sistemas de control de propulsión.
Este acuerdo permitirá mejorar el seguimiento y evaluación del estado de las aguas marinas.
Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, y el Departament d'Astronomia i Astrofísica de la…
El barco cuenta con propulsión eléctrica y motores auxiliares de metanol, y tiene una capacidad…
Deja un comentario