Flaxfield, con sede en Europoort, junto con Tecnología de Producción Compuesta (CPT), Wieringerwerf, han trabajado durante más de dos años en el desarrollo de contenedores cisterna fabricados en materiales compuestos. Se han obtenido los contenedores más livianos del mundo con un alto valor de aislamiento.
Hay productos que no pueden ser transportados en tanques de acero, como por ejemplo el ácido clorhídrico. Y viceversa. Tal es el caso de la acetona. Pero por lo general, la mayoría de los productos pueden ser transportados indistintamente en estos dos tipo de tanques.
Promete ahorros en costes logísticos y emisiones de CO2. Los tanques son una tonelada y media más livianos que los metálicos, por lo que pueden transportar más cantidad por viaje. Su gran capacidad de aislamiento ofrece una reducción de pérdidas energéticas durante el enfriamiento o calentamiento del producto. Además, su interior tiene muy poco grado de rugosidad, por lo que se asegura mínimos residuos tras la descarga del producto y limpieza del mismo.
Si bien, son más caros que sus homólogos de metal. Los incentivos gubernamentales ayudarán a recuperar la inversión en tres años.
La UNCTAD ha publicado un breve análisis breve sobre las Interrupciones en el Estrecho de…
El ministro constata el buen momento de los astilleros privados españoles con 65 buques en…
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
Deja un comentario