La construcción del buque se enmarca en la cadena de suministro de combustible STS en la bahía de Tokyo en la que participan EBS, Sumitomo Corporation, Uyeno Transtech Ltd. y Yokohama-Kawasaki International Port Corporation. Cuenta con la subvención del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo japonés.
JMU diseñará por completo el sistema de suministro de GNL. El diseño del casco y su construcción será responsabilidad de Fukuoka Shipbuilding Co. Ltd. y la construcción de los tanques de contención del GNL y el sistema de trasiego de combustible correrán a cargo de Atlantic, Gulf & Pacific Company.
Los tanques de almacenamiento del gas natural licuado contarán con el sistema SPB ®, el sistema de contención original desarrollado por IHI y JMU. Todos los tanques SPB ® fabricados desde los años ochenta han demostrado su robustez ya que no han necesitado reparación alguna hasta el día de hoy. Su estructura previene el sloshing, no hay límites de nivel de llenado.
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