La Terminal de Energía de Mugardos, propiedad del Grupo Reganosa, ofrece un nuevo servicio de abastecimiento de bioGNL que permite realizar cargas de este combustible descarbonizado a buques y camiones cisterna.
Este servicio favorece que la terminal de Mugardos refuerce su participación en la descarbonización del sector, adaptando procesos y consolidando su papel como infraestructura clave en la transición energética.
“El bioGNL es, sin duda, una alternativa real y eficaz para avanzar hacia la neutralidad climática y cumplir con los objetivos marcados por la normativa FuelEU Maritime, que exige la reducción progresiva de la intensidad de gases de efecto invernadero de los combustibles marinos.
El bioGNL es uno de los combustibles renovables reconocidos para cumplir estos objetivos y permite reducir hasta un 92 % las emisiones netas de CO2 respecto al fuelóleo pesado, el combustible tradicional en el sector marítimo”, explica Nuria Rivas, responsable de la Terminal de Energía de Mugardos.
La instalación ha obtenido la International Sustainability and Carbon Certification de la Unión
Europea (ISCC EU) que verifica que el gas natural licuado cargado en camiones cisterna o buques puede proceder, total o parcialmente, de fuentes renovables y sostenibles gracias a un sistema de trazabilidad y certificados de sostenibilidad. Este nuevo servicio cumple con todos los criterios medioambientales, sociales y de trazabilidad establecidos por la ISCC EU y la Comisión Europea.
La incorporación de servicios como el suministro de bioGNL es una de las vías en las que la terminal trabaja para reforzar la sostenibilidad de su actividad a largo plazo, ya que es un gas
renovable que se obtiene a partir de residuos orgánicos y que posteriormente se licúa para
reducir su volumen y facilitar su almacenamiento y transporte.
El bioGNL y el GNL son 100 % compatibles porque ambos tienen prácticamente la misma composición química y las mismas propiedades físicas cuando están licuados. Esto hace que puedan almacenarse, manipularse y regasificarse en las mismas instalaciones, sin necesidad de modificaciones técnicas. Además, el gas obtenido es equivalente y puede inyectarse indistintamente en la red de gas natural.
En el contexto actual, el gas natural licuado (GNL) se ha consolidado como un combustible clave tanto en la propia operativa de la terminal como en el transporte marítimo y terrestre, al ofrecer una alternativa más eficiente y con menores emisiones frente a los combustibles convencionales.
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