Construido por Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME), actualmente está realizando sus pruebas de mar en el Ártico para probar su capacidad como rompehielos.
El buque de 172.600 m3 se entregará a su armador, Sovcomflot, a finales de enero de 2017. El Christophe de Margerie clase de navegación en hielo Arc7, podrá navegar por aguas heladas de hasta 2,1 m de espesor y su proa y popa están recubiertas con planchas de acero de 70 mm capaces de soportar temperaturas de hasta -52ºC.
DSME tiene 14 buques árticos LNG entre sus pedidos, todos para el proyecto Yamal, en Rusia. El Christophe de Margerie es el único encargado por Sovcomflot, mientras que los restantes son: tres para MOL, seis para Teekay y cinco para Dynagas. Las entregas de estas unidades están previstas a lo largo de los próximos cuatro años.
| Características técnicas: | |
| Eslora total | 299 m |
| Manga | 50 m |
| Puntal | 26,50 m |
| Peso muerto | 80.200 t |
| Calado en carga | 11,80 m |
| Velocidad | 19,50 m |
Nos encanta compartir estos vídeos. La construcción naval deja sin palabras.
La iniciativa permitirá medir el impacto real sobre la biodiversidad, la generación de biomasa y…
El astillero San Enrique (Marina Meridional) continúa ejecutando su plan de inversiones para acometer los…
Será uno de los buques de investigación más avanzados del mundo.
Cosme García es el nombre de la tercera unidad, a la que se le ha…
El encuentro empresarial organizado por Navalia se celebrará en las instalaciones de la Autoridad Portuaria…
Deja un comentario