Construido por Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME), actualmente está realizando sus pruebas de mar en el Ártico para probar su capacidad como rompehielos.
El buque de 172.600 m3 se entregará a su armador, Sovcomflot, a finales de enero de 2017. El Christophe de Margerie clase de navegación en hielo Arc7, podrá navegar por aguas heladas de hasta 2,1 m de espesor y su proa y popa están recubiertas con planchas de acero de 70 mm capaces de soportar temperaturas de hasta -52ºC.
DSME tiene 14 buques árticos LNG entre sus pedidos, todos para el proyecto Yamal, en Rusia. El Christophe de Margerie es el único encargado por Sovcomflot, mientras que los restantes son: tres para MOL, seis para Teekay y cinco para Dynagas. Las entregas de estas unidades están previstas a lo largo de los próximos cuatro años.
| Características técnicas: | |
| Eslora total | 299 m |
| Manga | 50 m |
| Puntal | 26,50 m |
| Peso muerto | 80.200 t |
| Calado en carga | 11,80 m |
| Velocidad | 19,50 m |
El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…
El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…
Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…
El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…
El astillero culmina las obras singulares encargadas por la Armada con motivo del próximo centenario…
Deja un comentario