Actualidad marítima

El puerto exterior de A Coruña realiza un trasvase de melaza entre dos buques

El Puerto Exterior de A Coruña ha acogido una operación singular, consistente en el trasvase de una partida de melaza de un buque a otro barco que se acoderó al primero, en el muelle A1 del recinto de Punta Langosteira. 

La operativa estuvo coordinada por Galigrain, como empresa estibadora, y Ceferino Nogueira como consignataria, ambas del grupo Nogar.

El buque Chemroad Queen, de 180 m de eslora, llegó al Puerto Exterior con 8.000 t de melaza procedentes de Mozambique. 

Descargó 4.300 t en la terminal de graneles líquidos de Galigrain y las 3.700 t restantes fueron trasvasadas mediante una manguera a un barco más pequeño, el Oralora, que zarpó con la mercancía con destino al Reino Unido.

Fuentes de Galigrain indicaron que se trató de una operación puntual, aunque podría repetirse. 

De hecho, es habitual que a Punta Langosteira, y a otros puertos de alta capacidad, lleguen buques con grandes partidas de mercancía que posteriormente se distribuyen a otros puertos en buques más pequeños. 

Lo que no es tan habitual es el trasvase directo de barco a barco.

Galigrain cuenta con dos concesiones en el Puerto Exterior

La principal dedicada a graneles sólidos y mercancía general, con una superficie de 97.000 m2, y la terminal de graneles líquidos, que ocupa 5.000 metros con un sistema de silos para el almacenamiento y expedición de aceites y melazas.

En ambos casos, los productos están destinados a la alimentación de la cabaña ganadera de Galicia, oeste de Asturias y norte de Portugal y de Castilla y León.

La terminal tiene capacidad para 15.000 m3 de mercancía, divididos en 12 tanques, y conexiones subterráneas para la canalización de los productos desde los barcos en circuito cerrado.

Desde su entrada en servicio en 2022, ha operado ya más de 130.000 t de aceites y melazas.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: Españapuertos

Recent Posts

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge su primer bunkering MTTS de GNL al fast ferry Mercedes Pinto

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogió ayer, 10 de septiembre, su primera operativa…

1 día ago

Zamakona bota el buque de transporte de pescado vivo Fiord Horizon para Trident Aqua Services

Se trata de la construcción número 808 del astillero y que lleva por nombre Fiord…

1 día ago

Gondán bota el último buque de apoyo al sector energético offshore de Østensjø Rederi

Con 120 m de eslora y diseño de Salt Ship Design, es el buque más…

2 días ago

Los parques eólicos de East Anglia 2 y 3 de ScottishPower Renewables contarán con el buque de respuesta y rescate de emergencia VOS Traveller

Vroon Offshore Services (VOS) Limited, con sede en Aberdeen se asocia con ScottishPower Renewables al…

2 días ago

Janus continúa suministrando software del Tipo 3 a la flota de VT Shipping

Janus Systems continúa su colaboración con la entidad VT Shipiing, para la que ha elaborado…

2 días ago