El proyecto de Real Decreto sobre Abanderamiento y Matriculación de Buques y Embarcaciones entra en fase de audiencia pública con importantes novedades que actualizarán y simplificarán los procedimientos administrativos aplicables a las embarcaciones de recreo.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sometido a audiencia e información pública el Proyecto de Real Decreto por el que se aprueba el Reglamento sobre Abanderamiento y Matriculación de Buques y Embarcaciones en los Registros Marítimos Españoles, cuyo plazo de participación finaliza el próximo 20 de octubre de 2026.
La futura norma, cuyo proyecto se puede consultar íntegramente AQUÍ, introduce importantes medidas de simplificación administrativa para la náutica de recreo y recoge varias de las propuestas que ANEN ha venido trasladando a la Dirección General de la Marina Mercante para adaptar la normativa a la realidad actual del sector.
Entre los principales avances destacan:
Para las embarcaciones de hasta 8 metros, de uso privativo y con marcado CE, se establece un procedimiento simplificado mediante declaración responsable, con inscripción y expedición automática del Certificado de Registro y Navegación.
En el caso de las embarcaciones de más de 8 metros, una vez presentada electrónicamente la solicitud de matriculación, podrán navegar provisionalmente mientras se resuelve el expediente, con las limitaciones previstas en el propio Reglamento. Esta medida responde directamente a una petición de ANEN para evitar que las embarcaciones permanezcan inmovilizadas únicamente por los tiempos de tramitación administrativa.
El proyecto amplía la exención registral para estas embarcaciones, de forma que no se limita únicamente a la participación en regatas, sino que incluye también entrenamientos, pruebas, puesta a punto y desplazamientos vinculados a la competición.
El texto contempla un tratamiento adaptado para determinadas embarcaciones de vela ligera y embarcaciones menores destinadas a iniciación, enseñanza, entrenamiento o tecnificación deportiva. Esta modificación responde a una problemática planteada por la Real Federación Española de Vela, en cuya resolución ANEN ha colaborado activamente ante la Dirección General de la Marina Mercante.
Asimismo, el proyecto amplía el concepto de formación vinculada a las embarcaciones de Lista Sexta, aportando mayor seguridad jurídica a actividades como los cursos de perfeccionamiento y navegación práctica.
Desde ANEN valoramos muy positivamente que varias de las propuestas defendidas por la Asociación hayan sido incorporadas al proyecto, con cambios concretos que pueden traducirse en menos cargas administrativas, procedimientos más ágiles y una regulación más adaptada a la náutica actual.
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