Cadeler comunicó hace unos pocos días, que había recibido, dentro del presupuesto y en el plazo previsto, el undécimo buque offshore para el sector de la eólica marina, el Wind Ace.
El Wind Ace también es el segundo de los tres buques de nueva construcción de clase A.
El buque Wind Ace ha estado en construcción durante los últimos dos años en el astillero COSCO Shipping Offshore en Qidong, China.
La construcción de este buque ha supuesto más de 3,5 millones de horas de trabajo.
El Wind Ace se destinará al parque eólico marino East Anglia TWO de ScottishPower Renewables en el Reino Unido.
Cadeler se encargará del transporte e instalación tanto de las cimentaciones como de los aerogeneradores para el proyecto.
Su diseño híbrido ofrece la flexibilidad necesaria para realizar con eficiencia tanto la instalación de cimentaciones como la de aerogeneradores, lo que permite afrontar la creciente escala y complejidad de los proyectos eólicos marinos.
La clase A, buques jack-ups de última generación, presentan especificaciones similares a la clase predecesora, la clase P, pero con mayor capacidad de transporte e instalación, hasta seis monopilotes XXL, reduciendo el número de viajes y mejorando la eficiencia operativa.
Presentan una cubierta de trabajo de 5.600 m2 y una capacidad de carga de más de 17.600 t.
La clase A está formada por el Wind Ally, esta segunda, y el tercero que se llamará Wind Apex cuya entrega está prevista para el primer semestre de 2027.
| Dimensiones principales del Wind Ace: | |
|---|---|
| Eslora total | 152,2 m |
| Manga de trazado | 60 m |
| Puntal a la cubierta principal | 12 m |
Con la entrega del Wind Ace, Cadeler opera una flota de once buques de instalación de parques eólicos marinos.
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