Actualidad marítima

Comienza la construcción del primer Buque Hidrográfico Costero (BHC) para la Armada

Este hito tiene lugar inmediatamente después de superarse la CDR del buque, que certifica la finalización de la ingeniería de detalle y que tuvo lugar el pasado viernes, con la participación de personal de la DGAM, de la Armada y de Navantia, siendo presidida por el TG. José A. Gutiérrez Sevilla, Subdirector General de Programas de la DGAM.

El corte de chapa, que ha tenido lugar en el TUAP, se ha celebrado como acto de trabajo y ha contado con la asistencia del director de Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima, Alberto Cervantes, y el responsable de programas nacionales de Defensa José Romero Anchuelo, acompañados de personal del equipo de programa. Por parte de la Armada, han estado presentes el Contralmirante Fernando Poole Quintana, Almirante de la Base Naval de La Carraca, y también el Capitán de Navío Francisco Díaz Rodríguez, director del Instituto Hidrográfico de la Marina.

El Ministerio de Defensa y Navantia firmaron en diciembre de 2023 la orden de ejecución para la construcción de dos buques hidrográficos, que permitirán a la Armada renovar su Flotilla Hidrográfica.

Los BHC tienen como misión principal la publicación, difusión y mantenimiento de la cartografía náutica oficial del Estado en aguas y costas españolas, un cometido del Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM), responsable de

Los barcos tendrán 50 metros de eslora y un desplazamiento de alrededor de 1000 toneladas. 

Con una dotación reducida de 30 personas, por su alto grado de automatización, tendrán una autonomía de 3.000 millas para mantenerse operando en aguas poco profundas durante 15 días y podrán operar con biocombustibles. 

Los BHC serán capaces de realizar levantamientos hidrográficos que permitan la elaboración de la cartografía, apoyo a la Flota con información geográfica, medioambiental y meteorológica y protección del patrimonio arqueológico subacuático.

El programa está orientado a la modernización de la cartografía náutica oficial y la mejora de la capacidad de levantamiento hidrográfico nacional. 

El contrato generará aproximadamente 700 empleos y más de 870.000 horas de trabajo en la Bahía de Cádiz.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Los parques eólicos de East Anglia 2 y 3 de ScottishPower Renewables contarán con el buque de respuesta y rescate de emergencia VOS Traveller

Vroon Offshore Services (VOS) Limited, con sede en Aberdeen se asocia con ScottishPower Renewables al…

17 horas ago

Janus continúa suministrando software del Tipo 3 a la flota de VT Shipping

Janus Systems continúa su colaboración con la entidad VT Shipiing, para la que ha elaborado…

19 horas ago

Navantia Seanergies inicia su colaboración estratégica con Incubazul en la Zona Franca de Cádiz

Esta firma permitirá a la compañía instalar una oficina de innovación en el edificio Incubazul.

2 días ago

Bureau Veritas otorga la AIP al nuevo diseño de Deltamarin 40.000 tpm

Bureau Veritas ha otorgado la Aprobación en Principio (AIP) al nuevo diseño realizado por Deltamarin…

3 días ago

El motor del primer buque mineralero propulsado por etanol del mundo completa la pruebas I+D

Everllence (anteriormente MAN Energy Solutions) anuncia que su motor B&W G80, primero del mundo capaz…

4 días ago

Nodosa Group pone a flote el nuevo mejillonero de Proinsa

El mejillonero Proinsa Seis tiene 23,20 m de eslora y 7,5 m de manga. Se…

4 días ago