Actualidad marítima

Bibby Marine celebra la botadura de su eCSOV en Vigo

Bibby Marine acaba de celebrar la botadura de su nuevo buque, un eCSOV (Electric Commissioning Service Operation Vessel), que está construyendo Astilleros Ría de Vigo.

El buque, que llevará el nombre de Staffordshire , fue botado en un acto al que asistieron miembros de la familia Bibby y altos representantes del Grupo Bibby Line.

Staffordshire es un nombre con profundas raíces en la flota de Bibby, y este será el quinto buque en llevarlo. Este barco sigue los pasos de los que zarparon en 1894, 1929, 1950 y 1977, cada uno de los cuales marcó un nuevo capítulo en la historia de la compañía.

El nuevo eCSOV ha sido diseñado para revolucionar las operaciones de los parques eólicos, brindando soporte a las operaciones marinas con capacidades modernas, eficiencia y comodidad para quienes trabajan a bordo.

El eCSOV está diseñado en torno a la propulsión con baterías como principal fuente de energía, con su sistema de almacenamiento energético actuando como fuente principal en lugar de suplementaria. Esto representa una diferencia con respecto a los diseños híbridos más comunes en el sector.

Bibby Marine se ha asociado con Kongsberg y Corvus Energy en los sistemas de propulsión y baterías del buque, y está trabajando con Stillstrom para desarrollar la compatibilidad con la carga en alta mar. 

Bibby Marine estima que este enfoque puede reducir los costes operativos del buque en más de un 40 % en modo de autocarga, llegando a cerca de un 70 % una vez que el eCSOV pueda operar únicamente con carga en alta mar. 

El proyecto ha recibido previamente una financiación de 20 millones de libras esterlinas de Zero Emission Vessels and Infrastructure (ZEVI). 

El eCSOV forma parte de una iniciativa más amplia del sector para descarbonizar los buques de apoyo a la energía eólica marina, respaldada por el creciente desarrollo global de la capacidad eólica marina.

Durante los próximos meses, el buque será equipado en el astillero de Armón, incluyendo la instalación de sus sistemas de baterías, antes de su entrega y la ceremonia oficial de bautizo que tendrá lugar el próximo año.

Fuente e imágenes: © Bibby Marine

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El CSIC participa en el proyecto europeo AQUALICIOUS para mejorar la sostenibilidad de la acuicultura con nuevas especies

El objetivo de la iniciativa es que la industria sea más sostenible, eficiente y resistente…

7 horas ago

Boluda Shipping adquiere Samskip

Boluda Shipping ha firmado un acuerdo con Samskip para adquirir la totalidad de la compañía,…

5 días ago

Alfa Laval se une al proyecto ESOMOOR para impulsar la gestión del biofouling en la eólica marina flotante

Cofundado por la UE, el consorcio reúne a empresas e investigadores para apoyar el despliegue…

5 días ago

FEINDEF 27: más espacio, más innovación y mayor presencia internacional

La jornada ha servido para dar a conocer las principales novedades de FEINDEF 27, que…

6 días ago

Navantia celebra en Ferrol la botadura de la fragata F112 Roger de Lauria para la Armada

Navantia celebró ayer, martes, en Ferrol (A Coruña) la botadura de la fragata F112 Roger…

6 días ago

Baleària pone a flote su primer ‘fast ferry’ 100% eléctrico que conectará Tarifa y Tánger

La segunda unidad, actualmente en construcción, se incorporará a la flota después del verano. 

1 semana ago