Actualidad marítima

Bibby Marine celebra la botadura de su eCSOV en Vigo

Bibby Marine acaba de celebrar la botadura de su nuevo buque, un eCSOV (Electric Commissioning Service Operation Vessel), que está construyendo Armón Vigo.

El buque, que llevará el nombre de Staffordshire , fue botado en un acto al que asistieron miembros de la familia Bibby y altos representantes del Grupo Bibby Line.

Staffordshire es un nombre con profundas raíces en la flota de Bibby, y este será el quinto buque en llevarlo. Este barco sigue los pasos de los que zarparon en 1894, 1929, 1950 y 1977, cada uno de los cuales marcó un nuevo capítulo en la historia de la compañía.

El nuevo eCSOV ha sido diseñado para revolucionar las operaciones de los parques eólicos, brindando soporte a las operaciones marinas con capacidades modernas, eficiencia y comodidad para quienes trabajan a bordo.

El eCSOV está diseñado en torno a la propulsión con baterías como principal fuente de energía, con su sistema de almacenamiento energético actuando como fuente principal en lugar de suplementaria. Esto representa una diferencia con respecto a los diseños híbridos más comunes en el sector.

Bibby Marine se ha asociado con Kongsberg y Corvus Energy en los sistemas de propulsión y baterías del buque, y está trabajando con Stillstrom para desarrollar la compatibilidad con la carga en alta mar. 

Bibby Marine estima que este enfoque puede reducir los costes operativos del buque en más de un 40 % en modo de autocarga, llegando a cerca de un 70 % una vez que el eCSOV pueda operar únicamente con carga en alta mar. 

El proyecto ha recibido previamente una financiación de 20 millones de libras esterlinas de Zero Emission Vessels and Infrastructure (ZEVI). 

El eCSOV forma parte de una iniciativa más amplia del sector para descarbonizar los buques de apoyo a la energía eólica marina, respaldada por el creciente desarrollo global de la capacidad eólica marina.

Durante los próximos meses, el buque será equipado en el astillero de Armón, incluyendo la instalación de sus sistemas de baterías, antes de su entrega y la ceremonia oficial de bautizo que tendrá lugar el próximo año.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El III Encuentro Marítimo Sunrise tendrá lugar en Melilla

El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…

5 días ago

El TMCD pierde tráfico en España en el primer semestre de 2026

SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…

6 días ago

Marina Mercante toma el relevo en la presidencia del Foro Europeo de Funciones Guardacostas

Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…

6 días ago

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo registran un 7% más que el año pasado

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…

6 días ago

La nueva terminal de cruceros del puerto de Ferrol estará operativa en la primavera de 2027

El puerto de Ferrol prevé contar con una terminal de pasajeros, Ferrol Cruise Port, operativa…

1 semana ago